1 | ■ ძირითადი პარამეტრები | |
2 | სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე მმ | 4430×1626×1965 |
3 | ბორბალი მმ | 2800 |
4 | სარბენი (წინა/უკანა) მმ | 1380/1400 წწ |
5 | სავარძლები | 2 |
6 | საბურავის სპეციფიკაცია | 185/65/R15LT |
7 | მიწის კლირენსი (სრული დატვირთვით) მმ | 145 |
8 | შემობრუნების მინიმალური რადიუსი m | 5.25 |
9 | მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე კმ/სთ | 100 |
10 | წონის დაკლება კგ | 1480 წ |
11 | სრული დატვირთვის წონა კგ | 2600 |
12 | შეფასებული შემცველი მასა კგ | 990 |
13 | გაშვებული ფოსტა სამუშაო მდგომარეობის მეთოდით კმ | 254 |
14 | ენერგიის მოხმარების მაჩვენებელი kw·h/100km/1000kg | 15,7 კვტ/სთ/100 კმ |
15 | ავტომობილის აჩქარების დრო 0-50 კმ/სთ ს | 8.5 |
16 | მანქანის მაქსიმალური დაძაბვა % | 20% |
17 | ■ ელექტრო მანქანის პარამეტრი | |
18 | ელექტრო მანქანის ტიპი | მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა |
19 | სისტემის იმპულსური ძაბვის დიაპაზონი (DC)/V | 250V-420V |
20 | ნომინალური / პიკური სიმძლავრე კვტ | 30/60 |
21 | რეიტინგული/მაქსიმალური რევოლუცია რ/წთ | 3183-9000 რ/წთ |
22 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი N·m | 90/220 N·m |
24 | ბატარტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატი |
25 | მთლიანი ენერგიის შესანახი A·h | 39.936 |
26 | ნომინალური ძაბვა V | 332.8 |
28 | ავტომატური (ცენტრალური შემცირების ერთეული) | |
29 | ■ დამუხრუჭების, შეჩერების, გადაადგილების ხაზი | |
30 | სამუხრუჭე სისტემა (წინა/უკანა) | ვაკუუმის დამხმარე/წინა დისკის უკანა ბარაბანი |
31 | შეჩერება (წინა/უკანა) | მაკფერსონის დამოუკიდებელი საკიდარი/საგაზაფხულო ტიპის ფოლადის ფირფიტის არა დამოუკიდებელი საკიდარი |
32 | დირივის ტიპი | უკანა ენერგია, უკანა დირივი |
35 | ■ გარეგნობა | |
36 | ზედა ანტენა | ● |
37 | ფოლადის კერა | ● |
38 | საბურავის ნაკრები (აირტუმბო) | ● |
39 | ჰაბის სამკაული საფარი | - |
40 | შავი უკანა სარკე | ● |
41 | შავი კარის სახელური | ● |
42 | ფორტის ცხაური (სპრეის საღებავით) | ● |
43 | უკანა ფირფიტის დეკორაციის ფირფიტა ქრომირებული მოოქროვილი | ● |
44 | B, C სვეტის შავი ფილმი | - |
45 | იმავე ფერის კორპუსის ბამპერი | ● |
46 | ■ ინტერიერის გაფორმება | |
47 | შიდა უკანა სარკე | ● |
48 | ინტერიერის გამარტივება | ● |
49 | PVC ხალიჩა | ● |
50 | მთავარი მამოძრავებელი მზის ჩრდილი | ● |
51 | თანაპილოტის მზის ჩრდილი | - |
52 | შიდა უსაფრთხოების ხელსაწყო (თანაპილოტი) | - |
53 | მრავალფუნქციური ინდიკატორი, რომელიც მიუთითებს ინსტრუმენტთა პანელზე (ქვემეხის ტიპის ინსტრუმენტთა პანელი) | ● |
54 | ოთხკარიანი საფეხურიანი პედლები | ● |
55 | PVC ხალიჩა საწყობში | ● |
56 | სარეზერვო ბატარეა | ● |
57 | ■ უსაფრთხოება | |
58 | წინა დისკი, უკანა ბარაბანი | ● |
59 | იმავე ფერის კორპუსის ბამპერი | ● |
60 | ლითონის დახურული ინტეგრალური სხეული | ● |
61 | მაღალი სიმტკიცის გვერდითი დამცავი კარის სხივები | ● |
62 | არარეგულირებადი დასაკეცი ენერგიის შთანთქმის საჭის სვეტი | ● |
63 | საჭის სვეტის საკეტი | ● |
64 | წინა ნისლის ნათურა | |
65 | უკანა ნისლის ნათურა | ● |
66 | სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ქამარი | ● |
67 | ჩატვირთვის სენსორული წნევის პროპორციული სარქველი | - |
68 | ABS + EBD | ● |
69 | ორმაგი საჰაერო ჩანთები | ● |
70 | თანდართული დანაყოფის ფირზე დაკვირვების ფანჯარა | ● |
71 | საპირისპირო რადარი (×2) | ● |
72 | იგივე ფერის კორპუსი რევერსიული რადარი | ● |
73 | Ცეცხლსაქრობი | - |
74 | ■ სავარძლები | |
75 | ნაჭრის სავარძელი | ● |
76 | თანამძღოლის სავარძლის კუთხის ხელით რეგულირება | ● |
77 | თანამძღოლის სავარძლის მექანიკური რეგულირება წინ და უკან | ● |
78 | წინა სავარძლის მოსახსნელი თავსაფარი | ● |
79 | ■ საკონტროლო მოწყობილობა | |
80 | EPS | ● |
81 | დისტანციური მართვის საკეტი | ● |
82 | PTC გათბობის სისტემა | ● |
83 | წინა კარის ელექტრო ამწე | ● |
84 | მექანიკური უკანა სარკე | ● |
85 | ფარების ელექტრული რეგულირება | ● |
86 | წინა ოთახის ნათურა | ● |
87 | მონოტონური რქა | ● |
88 | ეკო | ● |
89 | ■ მულტიმედია | |
90 | ელექტრომოდულირებული რადიო კომპლექტი | ● |
91 | USB(*2) | ● |
92 | სპიკერი (*2) | ● |
93 | ნელი დამუხტვის იარაღი (TYPE2) | ● |
94 | ■ სპეციალური მოწყობილობა | |
95 | ავტომობილის შეზღუდვები (ფონს შეუძლია შეზღუდოს მანქანის დაწყება) | --- |
96 | ტვირთის ზონის ლითონის ჟალუზიანი ფანჯარა | ● |
97 | LED პროჟექტორი | ● |
98 | ელექტრო კონდიციონერი (ცივი) | ● |
99 | T-BOX | --- |